Відэафакт: Эмір Кустурыца павіншаваў Sputnik з пяцігоддзем

16
(абноўлена 08:39 13.02.2020)
На святкаванне дня нараджэння Sputnik Сербія прыйшлі вядомыя людзі краіны, у іх ліку вядомы кінарэжысёр Эмір Кустурыца. Што ён пажадаў агенцтву - глядзіце на відэа.

Напярэдадні сербскі хаб адзначыў сваё пяцігоддзе. Кустурыца, які прысутнічаў на мерапрыемстве, выйшаў на сцэну, каб павіншаваць агенцтва.

"Вельмі добра, што ў той час, калі прэзідэнт Амерыкі ў New York Times бачыць fake news, мы ў Сербіі можам прачытаць нешта зусім іншае. Добра, што існуе Sputnik, таму што свет змяніўся", - сказаў Кустурыца.

Ён дадаў, што рады таму, што "Разбэшчвальны ўплыў" Расіі заключаецца ў праўдзівых навінах.

Святкаванне пяцігоддзя Sputnik Сербія разам з усімі адзначаў і прэзідэнт краіны Аляксандр Вучыч.

16
Тэги:
Sputnik, Эмір Кустурыца

Прыхаджане плакалі: як ратавалі знакаміты Будслаўскі касцёл відэа

9
(абноўлена 16:24 12.05.2021)
Будслаўскі касцёл патушаны, аднак ён не хутка адкрые свае дзверы для прыхаджан, святыню чакае рэстаўрацыя. Глядзіце на Sputnik, як ратавалі унікальны храм.

Адзін з самых велічных касцёлаў Беларусі - касцёл Ушэсця Найсвяцейшай Панны Марыі ў Будславе - загарэўся ў аўторак 11 траўня.

"Мне было страшна, я першая ўбачыла гэта ўсё. Гэта дзесьці ў 7 раніцы я пачула па блясе гукі нейкія, я думала гэта галубы, таму што птушачкі тут ёсць, а потым гляджу, што такая смуга пайшла і я думала , што гэта проста выпарэнне, а потым праз хвілін 15 убачыла клубочкі кававага колеру. І я пабегла да ксяндза", - распавядае пра здарэнне 77-гадовая мясцовая жыхарка Марыя Яблонская.

Паведамленне аб задымленні ў будынку касцёла паступіла ратавальнікам у 07.47. Падраздзяленні МНС выявілі задымленне на верхніх паверхах касцёла. "Людзі стаялі і плакалі, хтосьці маліўся", "Усе плакалі, паглядзіце на нас. Гэта наш гонар - гэта наша жыццё. Гэта наша бяда", - рапартуюць мясцовыя.

Касцёл Ушэсця Найсвяцейшай Панны Марыі ў Будславе - былы бернардзінскі, цяпер парафіяльны касцёл, помнік архітэктуры рэспубліканскага значэння, названы адным з сямі цудаў Беларусі.

У ім захоўваецца ўшанаваная каталіцкая святыня - абраз Божай Маці. Цудатворны абраз і Найсвяцейшы Сакрамент вынеслі ў бяспечнае месца, як толькі з'явіўся дым.

"Усё насельніцтва, якое было, збеглася сюды. Не глядзелі - каталік-праваслаўны - усё ішлі, дапамагалі. Нас было вельмі шмат. Тут трэба нашым людзям паклон нізкі і наогул у нас вельмі добрыя людзі", - дадаюць мясцовыя.

З дапамогай валанцёраў з касцёла вынеслі ўсё, што было магчыма. Ніхто не пацярпеў, аднак дах касцёла над цэнтральным нефам абрынуўся, павалілася адна з люстраў. Дах храма амаль цалкам знішчаны, з-за таго, што адбылося,прыйдзецца дэмантаваць унікальны арган, які знаходзіўся ў касцёле.

Паведамленне аб задымленні ў будынку касцёла паступіла ратавальнікам у 07.47. Пажар лакалізаваны ў 11.24, а ў 15.21 ліквідаваны. У ліквідацыі пажару ўдзельнічалі ратавальнікі бліжэйшых раёнаў, Мінскай вобласці і сталіцы. Па факце надзвычайнага здарэння ўзбуджана крымінальная справа па ч.2 арт.34 КК РБ (парушэнне правілаў пажарнай бяспекі асобай, адказнай за іх выкананне, што пацягнула па неасцярожнасці ўзнікненне пажару, які прычыніў шкоду ў буйным памеры). Следчыя праводзяць комплекс экспертыз для вызначэння прычыны пажару.

На аднаўленне святыні ў Будславе абвешчаны збор ахвяраванняў.

Чытайце таксама:

9
Тэги:
відэа, рэстаўрацыя, касцёл, Будслаў
(2:16 / 17.51Mb / просмотров видео: 5133)

Сан-Марына - толькі пачатак? Чаму генеральны сакратар ААН прасоўвае "Спутник V" відэа

10
(абноўлена 14:45 12.05.2021)
Жыхары Германіі плацяць па 1000 еўра, каб зрабіць прышчэпку расійскай вакцынай "Спутник V". Чаму цікавасць да прэпарата расце ва ўсім свеце - глядзіце на відэа.

"Спутник V" ужо пачаў ратаваць Еўропу. Дзякуючы прэпарату ў невялікай краіне пад назвай Сан-Марына цяпер няма хворых на каронавірус. А прышчапляцца расійскай вакцынай заклікаў нават генеральны сакратар ААН Антоніу Гутэрыш.

"Многія супрацоўнікі ААН ужо атрымалі" Спутник V ", у прыватнасці ў Расіі. І мы б хацелі мець магчымасць самім выкарыстоўваць яе. Але пакуль мы чакаем яе адабрэння Сусветнай арганізацыяй аховы здароўя", - паведаміў Гутэрыш.

Цікавасць да расійскай вакцыны паступова расце ў Еўропе, зусім нядаўна аб паспяховым выпрабаванні прэпарата заявіла Славакія, прычым віцэ-прэм'ер краіны назваў вынік выдатным.

Тыя жыхары Еўрасаюза, якія не могуць атрымаць прэпарат у сваёй краіне, ужо пачалі ездзіць на вакцынацыю ў Расію. Так, немцы плацяць за трохдзённы тур у Маскву з пражываннем і вакцынацыяй па 1000 еўра з чалавека. У кошт уключана і экскурсія.

Акрамя Беларусі "Спутник V" ужо плануюць выпускаць у Азербайджане. А пакуль у краіну паступіла першая партыя расійскага прэпарата.

Глядзіце таксама:

10
Тэги:
прышчэпкі, вакцына, Германія, відэа, "Спутник V", ААН
Тэмы:
Расійскія вакцыны ад каронавіруса
Аэрадром Орша будзе прымаць міжнародны рэйсы

Самалёты, цягнікі і дарогі: Мінтранс - пра тое, як ідуць справы ў галіне

2
(абноўлена 10:15 13.05.2021)
Ад перавозак унутры краіны да транскантынентальных рэйсаў - даведаліся, як будзе развівацца транспарт у Беларусі.

Калі ў поўным аб'ёме адновяць пасажырскія зносіны з Расіяй, які лёс чакае беларускі лаўкост і што будзе з "алімпійкай", якой ужо больш за 40 гадоў?

На гэтыя і іншыя пытанні ў эксклюзіўным інтэрв'ю Sputnik адказаў першы намеснік міністра транспарту і камунікацый Беларусі Аляксей Ляхновіч.

Пасажырскі "мост" Беларусь – Расія

Беларусь разлічвае на поўнае аднаўленне паведамлення з Расіяй. Здарыцца гэта можа ўжо ў бліжэйшы час. Па словах Ляхновіча, Мінтранс пастаянна праводзіць мерапрыемствы па аднаўленні пасажырскіх зносін з усходнім суседам: у красавіку ў Мінску была сустрэча на ўзроўні прэм'ераў, да гэтага былі праведзены перамовы кіраўнікоў транспартных ведамстваў дзвюх краін, дзе бакі дамовіліся аб далейшым правядзенні сумеснай работы па аднаўленню поўнамаштабнага двухбаковага пасажырскага чыгуначнага, авіяцыйнага і аўтобуснага паведамлення.

"Наша "Белавія"выконвае рэгулярныя палёты ў гарады Расіі па 9 напрамках: у Маскву (аэрапорт Дамадзедава) з частатой 5 разоў у тыдзень, Санкт-Пецярбург, Растоў-на-Дану, Калінінград, Ніжні Ноўгарад, Казань, Жукоўскі, Екацерынбург і Самару з частатой 1 раз на тыдзень. У бліжэйшы час плануецца іх выконваць ва Уфу і Мінеральныя Воды. Такім чынам, геаграфія палётаў па Расіі складзе ўжо 11 рэгулярных напрамкаў", - заявіў Ляхновіч.

Што тычыцца чыгуначных зносін, адноўлена штодзённае курсіраванне цягнікоў Масква - Мінск, Брэст/Мінск - Санкт-Пецярбург. З перыядычнасцю праз дзень - цягнікоў Брэст - Масква. Таксама аднавілася курсіраванне цягніка Мінск - Адлер. Уведзены ў штодзённы зварот  хуткасны цягнік Масква - Мінск ( "Ласточка") са знаходжаннем ў дарозе менш за 7 гадзін.

Да пачатку летняга сезону, адзначае першы намеснік міністра, могуць аднавіць курсіраванне цягніка фарміравання БЧ: Брэст - Масква, Гродна - Мінск - Масква, Полацк - Масква, Мінск - Анапа, Мінск - Екацерынбург, Мінск - Мурманск, Мінск - Архангельск. Гэтае пытанне цяпер абмяркоўваюць сумесна з РЖД. Акрамя таго, на парадку дня пытанне аб аднаўленні аўтамабільнага пасажырскіх зносін.

"Цяпер эпідсітуацыя ў Беларусі кантралюемая. Гэта стварае перадумовы для аднаўлення ў поўным аб'ёме і кароткія тэрміны транспартных зносін паміж краінамі з захаваннем усіх мер бяспекі", - падкрэсліў Аляксей Ляхновіч.

Яшчэ адзін транскантынентальны рэйс

Не так даўно з Міністэрствам транспарту, сувязі і высокіх тэхналогій Азербайджана абмяркоўвалася магчымасць запуску транскантынентальнага рэйса з Баку ў Нью-Йорк праз Мінск.

"У цэлым, арганізацыя гэтага рэгулярнага авіярэйса з'яўляецца рэальнай. У цяперашні час з азербайджанскім бокам прапрацоўваецца пытанне умоў, выгадных для абодвух бакоў", - удакладніў прадстаўнік ведамства.

Ён таксама дадаў, што цяпер Мінтранс прапрацоўвае магчымасці арганізацыі транскантынентальных рэйсаў з Катарам і Узбекістанам.

Рэгіянальныя аэрапарты будуць жыць

Распавёў Аляксей Ляхновіч і пра развіццё абласных аэрапартоў краіны. Гэтая праца вядзецца ў рамках прынятай Дзяржпраграмы развіцця транспартнага комплексу, а таксама Канцэпцыі развіцця абласных аэрапортаў. Ужо створаны ўмовы для выканання палётаў у любы рэгіянальны аэрапорт для авіякампаній ўсіх эканамічных мадэляў, у тым ліку лаўкостаў.

"Белавія" пастаянна пашырае праграмы авіяперавозак з абласных аэрапартоў. У мэтах задавальнення існуючага попыту авіякампанія на пастаяннай аснове рэалізуе чартарныя праграмы па найбольш папулярных турыстычных напрамках: Турцыя, Балгарыя, Чарнагорыя, Егіпет, Туніс. Чакаецца, што ў гэтым годзе ў разгар турыстычнага сезона перавозчык выканае з абласных аэрапартоў на 500 чартэрных рэйсаў больш, чым у 2019 годзе", - сказаў першы намеснік міністра беларускага транспартнага ведамства.

Паводле яго слоў, у рэгіянальных аэрапартах перыядычна рэканструююцца і ўзлётна-пасадкавыя паласы. Напрыклад, у аэрапорце Брэста гэта дало магчымасць прымаць самалёты тыпу Boeing 737 і Boeing 767. Наспела неабходнасць для рамонту УПП ў аэрапорце Гродна - каб прымаць і абслугоўваць сучасныя паветраныя судны тыпу Boeing 737 і Airbus 320.

Лёс беларускага лаўкоста

Ляхновіч ўспомніў, што у 2019 годзе было падпісана пагадненне з венгерскім лаўкосцерам WizzAir. Рэйсы з Будапешта ў Мінск, а таксама абласныя аэрапорты нашай краіны павінны былі пачацца з лета-2020 (авіякампанія планавала лятаць 3-5 раз у тыдзень), але ўмяшалася пандэмія, і перавозчык перанёс свае планы на лета 2021 года.

Як адзначае суразмоўца, цяпер Нацыянальны аэрапорт Мінск праводзіць анлайн-перамовы з венгерскай бокам, абмяркоўваюцца ўмовы дагавора на наземнае абслугоўванне паветраных судоў.

Што тычыцца запуску ўласнай нізкабюджэтны авіякампаніі, падкрэслівае прадстаўнік міністэрства, прапрацоўваецца пытанне стварэння беларускай лаўкост-кампаніі з базіраваннем ў аэрапорце Гродна. Аб тэрмінах гаворка пакуль не ідзе.

БЧ і гарады-спадарожнікі

Гаворачы аб развіцці ўнутраных перавозак Беларускай чыгункі, Аляксей Ляхновіч растлумачыў, што ў прыярытэце - зносіны паміж Мінскам і гарадамі-спадарожнікамі.

"Да 2025 года ў гарадскіх зносінах чакаецца прырост аб'ёму перавозак на 5% - з 4 да 4,2 мільёнаў пасажыраў", - падзяліўся ён планамі.

У прыватнасці, запланавана павелічэнне з 9 да 12 пар цягнікоў у суткі ў зносінах Мінск-Пасажырскі - Рудзенск, з 5 да 8 у напрамку Мінск-Пасажырскі – Чырвонае Знамя. Акрамя таго, прадугледжваецца арганізацыя да 8 пар цягнікоў у суткі ў зносінах Мінск-Пасажырскі - Негарэлае, а таксама скразных маршрутаў Негарэлае – Чырвонае Знамя, Беларусь - Рудзенск праз Мінск-Пасажырскі.

Рамонт 40-гадовай "алімпійкі"...

Адзін з самых буйных праектаў Мінтранса на бліжэйшыя гады - рэканструкцыя аўтадарогі - М-1/Е30, якая з'яўляецца асноўным транзітным маршрутам паміж Еўрапейскім саюзам і Расіяй. Рамонт беларускага ўчастка трасы плануецца рэалізаваць да 2030 года, арыенціровачны кошт работ складае каля 1,9 мільярда долараў, распавёў Аляксей Ляхновіч.

"Рамонт дарогі прадугледжваецца ў адпаведнасці з параметрамі I-а тэхнічнай катэгорыі, што ў агульным сэнсе адпавядае аналагу "аўтабана", а менавіта "аўтамагістралі" бесперабойнага руху. Работы плануецца ажыццяўляць паэтапна, паколькі працягласць дарогі складае 610 км", - удакладніў ён.

Паводле яго слоў, рэканструкцыя выключыць наяўнасць пешаходных пераходаў на адным узроўні з дарогай і магчымасць траплення жывёл на трасу, таксама будзе забаронены рух нізкахуткаснай тэхнікі і веласіпедыстаў.

Зараз распрацоўваецца перадпраектная дакументацыя (абгрунтавання інвестыцый - Sputnik), а таксама ідзе падрыхтоўка комплекснага інструментальнага абследавання дарогі па параметрах тэхнічнага стану, бяспекі і арганізацыі дарожнага руху. Мінтранс Беларусі вядзе перамовы з некалькімі міжнароднымі фінансавымі інстытутамі аб удзеле ў фінансаванні праекта.

... і іншых дарог

Таксама ў бліжэйшую пяцігодку, паводле слоў Ляхновіча, плануецца рэканструяваць шмат іншых дарог. Да 2025 года ведамства хоча пабудаваць і адрамантаваць 509 кіламетраў рэспубліканскіх дарог. Найбольш значныя праекты - трасы М-3 Мінск - Віцебск (на ўчастку Мінск - Плешчаніцы); М-7/Е 28 Мінск - Ашмяны - мяжа Літвы (Каменны Лог); М-8/Е 95 на ўчастку ад Віцебска да Оршы; Р-46 Лепель - Полацк; Р-23 Мінск - Мікашэвічы на ​​ўчастку Салігорск - Старобін. Працягнуцца рэканструкцыя аўтамабільнай дарогі Р-53 Слабада - Навасады на ўчастку Смалявічы - Жодзіна.

Сумесна з прыватнымі кампаніямі Мінтранс плануе давесці да ладу аўтадарогу М-10 на ўчастку Рэчыца - Калінкавічы і ўзвесці абыходы ў Міры, Магілёве, Полацку і ​​Віцебску. Выкананне работ па рамонце - не менш за 7 тысяч кіламетраў мясцовых дарог. Акрамя таго, за пяцігодку плануецца пабудаваць 107 маставых збудаванняў. На ўсё пра ўсё - 10,5 мільярды беларускіх рублёў.

Страты з-за пандэміі

У цэлым жа ўся транспартная галіна страціла з-за пандэміі больш за 130 мільёнаў долараў. Больш за ўсіх, канстатуе суразмоўца, пацярпелі арганізацыі, якія займаюцца пасажырскімі перавозкамі. Прычына - зніжэнне мабільнасці ўнутры краіны, адмена рэгулярных міжнародных перавозак чыгуначным і аўтамабільным транспартам, скарачэнне колькасці перавезеных пасажыраў авіяцыяй.

Па выніках першага квартала 2021-га, як і па выніках 2020-га, найбольшыя страты панеслі авіякампанія "Белавія", Нацыянальны аэрапорт Мінск і Беларуская чыгунка. У той жа час абмежаванні паўплывалі і на працу грузавога сектара.

"Разам з тым, сёння мы актыўна працягваем працу па аднаўленні прыпыненых маршрутаў у мэтах глабальнай задачы па аднаўленні транспартных зносін на ўзроўні 2019 года і спадзяемся на стабілізацыю сітуацыі ў свеце", - рэзюмуе Аляксей Ляхновіч.

Чытайце таксама:

2
Тэги:
Беларусь, рэйсы, Міністэрства транспарту РБ, дарогі, цягнік, Самалёты