Лукашэнка прапанаваў лідарам АДКБ сустрэцца "не па тэлевізары" - відэа

15
(абноўлена 17:03 02.12.2020)
Прэзідэнт Беларусі Аляксандр Лукашэнка заявіў, што саюзніцтва ў сучасных умовах набывае больш важкі сэнс і прапанаваў лідарам АДКБ абмеркаваць перспектывы дзеянняў у шырокім фармаце. Глядзіце на відэа, што сказаў кіраўнік дзяржавы.

Лукашэнка прыняў удзел у сесіі Савета калектыўнай бяспекі АДКБ. Пасяджэнне лідараў краін з-за пандэміі каронавіруса прайшло ў рэжыме відэа-канферэнц-сувязі.

Падчас свайго выступу Лукашэнкі выказаў занепакоенасць нарошчваннем ваеннага прысутнасці ЗША і НАТА каля заходніх граніц АДКБ. Таксама прэзідэнт лічыць, што Беларусь сутыкаецца з адкрытым умяшаннем ва ўнутраныя справы, у тым ліку праз правакаванне грамадзянскай незадаволенасці.

Асобна Лукашэнка пракаментаваў палітыку ў дачыненні да Беларусі з боку Польшчы і краін Балтыі, ён дадаў, што хоча "каб пра бессаромныя паводзіны палітыкаў пачулі простыя людзі гэтых суседніх з намі краін".

Кіраўнік дзяржавы лічыць, што ў сучасных умовах саюзніцтва набывае больш важкі сэнс і з улікам дынамікі выклікаў і пагроз ад лідараў АДКБ патрабуецца не толькі падтрыманне бягучага ўзаемадзеяння, але і яго нарошчванне.

"Вядома, добра, што мы хоць па тэлевізары сустракаемся, але сітуацыя такая, што мы абавязкова павінны сустрэцца, і ўлічваючы ўрокі апошніх падзей, абмеркаваць перспектывы нашых дзеянняў, каб гэта не дапусціць наперад ва ўсіх краінах. Нікому нельга самазаспакойвацца у дадзенай сітуацыі", - сказаў Лукашэнка.

Прэзідэнт прапанаваў вызначыць час і сустрэцца ў больш шырокім коле не толькі з партнёрамі, членамі АДКБ, але і са "спачувалымі" краінамі.

15
Тэги:
АДКБ, Аляксандр Лукашэнка

Кошкін дом: актывісты адкрылі каворкінг з катамі - відэа

8
(абноўлена 09:36 14.04.2021)
У Маскве адкрыўся незвычайны каворкінг, там можна не толькі спакойна папрацаваць або выпіць кубачак кавы, але і прыемна правесці час з пухнатымі "калегамі". Бо галоўныя заўсёднікі цэнтра - кошкі. Як выглядае каворкінг і навошта ён быў адкрыты - глядзіце ў нашым відэа.

Незвычайны каворкінг пад назвай "Катабюро" адкрыўся ў Маскве. Цяпер кожны жадаючы можа папрацаваць у асяроддзі пухнатых стварэнняў.

"У нас ёсць некалькі праектаў, звязаных з катамі. Гэта гарачая лінія дапамогі кошкам "Кошкі ў горадзе". І мы працуем, супрацоўнічаем з фондам рэнавацыі, мы абследуем падвалы дамоў перад зносам і эвакуіруюем адтуль кошак. Кошак стала ў нас вельмі-вельмі шмат. Мы іх абследуем, лечым. І кудысьці іх трэба падзець: не заўсёды атрымоўваецца прыбудаваць ката прама з клінікі. І так вось узнікла гэтая ідэя", - патлумачыла кіраўнік Фонду абароны гарадскіх жывёл Кацярына Дзмітрыева.

"Катабюро" ўяўляе сабой прытулак адкрытага тыпу, сумешчаны з каворкінгам, дзе кожны жадаючы можа папрацаваць у прыемнай кацінай кампаніі, выпіць кавы ці нават забраць сябе дадому катка, які спадабаўся.

"Людзі могуць прыходзіць, працаваць і мець зносіны з каткамі, улюбляцца і забіраць іх па хатах", - дадала Дзмітрыева.

У самой установе адначасова могуць працаваць ад 25 да 30 чалавек, адпаведна, на кожнага наведвальніка прыходзіцца па адным мурлыкаючым пушысціку. Такая колькасць наведвальнікаў звязана з тым, каб кошкам было камфортна і прасторна.

Кошт уваходу ў каворкінг з безлімітным наведваннем складае 500 рублёў, а для пастаянных наведвальнікаў будуць таксама прапанаваны абанементы. У будучыні Фонд абароны гарадскіх жывёл плануе зрабіць прастору грамадскай: у дадзеным памяшканні з'явіцца магчымасць праводзіць класы ёгі, а таксама ладзіць прагляд фільмаў на вялікім праектары.

Глядзіце таксама:

8
Тэги:
кошка, Кава, каворкінг, Масква, відэа, кот, актывіст, дом

Рынак таксі спрабуюць манапалізаваць - што кажуць эксперты

10
(абноўлена 12:30 14.04.2021)
У сераду, 14 красавіка, у мультымедыйным прэс-цэнтры Sputnik Беларусь у фармаце відэамоста Масква - Мінск - Бішкек - Ерэван - Нур-Султан адбыўся анлайн-брыфінг на тэму функцыянавання рынку таксі ЕАЭС і праблем у парушэнні добрасумленнай канкурэнцыі.

Эксперты распавялі аб выніках нарады, праведзенай ЕЭК з удзелам прадстаўнікоў галіновых асацыяцый, таксаматорных паркаў і вадзіцеляў таксі дзяржаў ЕАЭС па пытаннях парушэнняў агульных правіл канкурэнцыі на трансгранічным рынку прадастаўлення паслуг доступу да сэрвісу агрэгатараў таксі, а таксама адказалі на пытанні журналістаў.

Удзельнікі відэамоста:

  • дырэктар дэпартамента антыманапольнага рэгулявання ЕЭК Аляксей СУШКЕВІЧ;
  • дырэктар Інстытута права і развіцця ВШЭ-Сколкава Аляксей ІВАНОЎ;
  • кіраўнік цэнтра кампетэнцый Міжнароднага еўразійскага форуму "Таксі" Станіслаў ШВАГЕРУС.
10
Тэги:
канкурэнцыя, ЕАЭС, Нур-Султан, Ерэван, Бішкек, Мінск, Масква, відэамост, Мультымедыйны прэс-цэнтр Sputnik Беларусь, Sputnik Беларусь, эксперт, рынак
Машына таксі

ЕЭК пачаў расследаванне работы агрэгатараў таксі

2
(абноўлена 16:26 14.04.2021)
Эканамічная камісія ЕАЭС шукае спосаб антыманапольнага ўрэгулявання канфлікту паміж кампаніямі, кіроўцамі і пасажырамі.

МІНСК, 14 кра - Sputnik. На праверку дзейнасці і функцыянавання прылажэнняў служб таксі адведзена 150 рабочых дзён, пра гэта паведамілі падчас тэлемоста Масква - Мінск - Бішкек - ​​Ерэван - Нур-Султан, які адбыўся ў мультымедыйным прэс-цэнтры Sputnik Беларусь.

Падазраюць у картэльнай змове

Рынак па аказанні паслуг таксі ў апошнія гады імкліва змяніўся на ўсёй Еўразійскай прасторы. І ў дзяржаў-саюзнікаў, як прававых рэгулятараў бізнэс-працэсаў, з'явіліся прычыны падазраваць у гэтай сферы факт нядобрасумленнай канкурэнцыі.

"90% рынку таксі сёння знаходзіцца ў цені. Не ў тым плане, што ён нелегальны, а ў тым, што на ім няма належнага рэгулявання з боку дзяржавы. Правілы дзейнічаюць у нейкім прыватным парадку. І гэта самае горшае, таму што пакуль моцны ўсталёўвае правілы слабому. А гэта вядзе да манапалізацыі рынку", - распавёў дырэктар дэпартамента антыманапольнага рэгулявання ЕЭК Аляксей Сушкевіч.

Па дадзеных статыстыкі, за апошнія шэсць гадоў кошт перавозкі ў таксі знізіўся ў паўтара разы. І сітуацыя на рынку выклікае толькі здзіўленне.

"Мы павінны вывучыць гэтыя лічбавыя платформы. І ведаць, як яны працуюць. Пакуль у нас няма дастатковай інфармацыі. Пры гэтым паслугі па перавозцы маюць сацыяльнае значэнне, бо гэта фактар ​​мабільнасці. Вялікая колькасць вадзіцеляў самастойна падключаюцца да сэрвісу. З пункту гледжання заканадаўства, гэта картэльная змова. А гэта ўжо факт антыманапольнага парушэння", - растлумачыў дырэктар інстытута права і развіцця Вышэйшай школы эканомікі Сколкава Аляксей Іваноў.

Кошт бяспечнай паездкі

Зараз з дапамогай электроннага прылажэння спецыяльны алгарытм вызначае кошт паездкі. У яго закладзена вялікая колькасць зменных. І таму нярэдка пасажыры скардзяцца на высокі кошт праезду падчас дрэннага надвор'я або ў некалькі разоў павышаюць аплату ў гадзіны пік.

"Разам з гэтым, як падлічана, кошт таксі знізіўся ў паўтара разы. Але мы ж разумеем, што ёсць рост інфляцыі, ідзе падаражэнне выдаткаў у сферы перавозак, знос транспарту. І нас, у канчатковым рахунку, цікавіць не толькі кошт, але і бяспека праезду", - падкрэсліў Аляксей Сушкевіч.

Падлічана, што кожны дзень ва ўсіх краінах ЕАЭС паслугамі таксі карыстаюцца звыш 100 мільёнаў пасажыраў. Прычым толькі ў Расіі 1 мільён кіроўцаў займаецца нелегальным возніцтвам. Сама прафесія вадзіцеля таксі дэвальвана і прывяла да фарміравання новага сацыяльнага пласта – "прекариата", то ёсць часова або часткова занятага работніка з нізкай кваліфікацыяй.

"Фарміруецца "прекариат", або клас здзельных работнікаў, якія дазваляюць кампаніям атрымліваць даходы. А самі вадзіцелі бегаюць то да адных, то да іншых. Іх сацыяльныя гарантыі ніхто не ўлічвае, а яны не задумваюцца аб пенсіі, кіруючыся імгненнай выгадай", - удакладніў Аляксей Іваноў .

Як працуе схема

Агрэгатары аўтаматычна перадаюць заказы любому кіроўцу. Іх пралічаная мэта - максімальнае атрыманне прыбытку.

"Уся мадэль заключаецца ў росце заказаў. Калі новы агрэгатар прыходзіць на рынак, то не шкадуе інвестыцый, каб купіць пасажыраў (нават робіць дні, калі перавозка наогул бясплатная). І, адначасова, "купляюцца" кіроўцы (за кошт даплат). Але гэта заганная мадэль, якая вядзе да галечы і пасажыраў, і кіроўцаў", - патлумачыў кіраўнік цэнтра кампетэнцый Міжнароднага еўразійскага форуму "Таксі" Станіслаў Швагерус.

Ён адзначыў, што "цяпер пасведчанне кіроўцы можна аформіць у Інтэрнэце. "Сэрвіс" такі існуе, і ў цябе праз дзень будуць правы любой дзяржавы СНД. Праверыць такі дакумент немагчыма, таму што для гэтага неабходна рабіць афіцыйны запыт у Міністэрства замежных спраў".

Зараз на расійскі рынак таксі выходзіць буйная кітайская кампанія. Яна ўжо змагла заваяваць краіны Лацінскай Амерыкі. Словам, нават некаторыя расійскія агрэгатары толькі намінальна зарэгістраваны ў Расіі. Увесь прыбытак сыходзіць на замежныя рахункі.

Як і калі збіраецца ўмяшацца ЕЭК

У Маскве ў бліжэйшы час будзе ўкаранёны лічбавай профіль кіроўцы таксі, іншымі словамі сістэма або база дадзеных, якая засведчыць кваліфікацыю і адначасова выключыць работу нелегалаў. На легкавыя аўтамабілі чакаецца распрацоўка электронных пашпартоў.

5 сакавіка 2021 года стартавала расследаванне ЕЭК, якое дасць магчымасць устанавіць ўсе нюансы работы агрэгатараў заказаў таксі. Аб выніках і рэагаванні на правілы работы перавозчыкаў стане вядома ў пачатку жніўня. Што цікава: камісія ЕАЭС зможа зрабіць высновы ў тыя ж тэрміны, калі ў Маскве адбудзецца прафесійны форум па аказанні паслуг таксі.

Чытайце таксама:

2
Тэги:
пасажыр, Еўразійская эканамічная камісія, таксі, ЕЭК